中国汽车畅达协会汽车商场探求分会最新公布的零售数据显示，2023年1月，国内狭义乘用车商场零售量到达129.3万辆，同比低浸37.9%，环比低浸40.4%。此中，SUV板块月销量62.3万辆，同比低浸36.2%，环比低浸39%，略低于乘用车商场均匀水准。值得一提的是，这是多年来SUV细分商场销量初度进步轿车商场。

　　正在前两篇作品中，咱们对1月份的新能源和汽车两大细分商场实行了阐明和点评。本文重要对SUV细分商场实行总结阐明，祈望能给计算采办SUV产物的消费者少许向导和帮帮。

　　榜单前十中，月销量均过万，1月销量过万的机型多达13款。此中，比亚迪宋以49709辆的成果单领跑SUV商场和一切乘用车商场，同比增进121.4%。别的，比亚迪元嘉月销也过万台，单月销量14342台，同比增进617.1%，也是榜单销量最大的车型。

　　新年第一个月，以比亚迪为代表的自帮品牌迎来产生，榜单前四名一起被自帮品牌盘踞。除了比亚迪，长安CS75）系列也阐扬褂讪。固然同比低浸了32.7%，但还是交出了21620的成果单，仅次于比亚迪宋。手腕会本月销量破两万的SUV惟有两款。

　　别的，畴昔神车哈弗H6）排名第三，单月销量16663辆，同比下滑50%。 2022年下半年，哈弗H6将推出PHEV混动版，新车的上市将进一步拉动哈弗销量。

　　别的，吉祥Job L和长安CS55）系列两款自帮品牌SUV车型也进入前十，划分排名第七和第八，月销量划分为13,635辆和13,020辆（同比低浸56.4%） . Job L固然上市光阴不长，但销量火爆，缓慢正在商场站稳脚跟，成为紧凑型SUV商场的一匹黑马，也是吉祥智能的紧急拼图之一。

　　其他月销过万的自帮品牌尚有长安CS35）系列（月销10516辆，同比增进428.2%）、吉祥悦宾（月销10470辆，同比增进16.5%)和吉祥星越L）(月销10,248辆，同比低浸10.8%)。这三款车型最大的商场特色便是褂讪性，而星月L正在中原之星系列中更为紧急。

　　别的，固然比亚迪唐的月销量没有冲破万辆大闭，但其单月销量为8542辆，同比微降3.4%，也排正在SUV商场第15位。手腕会比亚迪唐的起步价仍旧进步了20万，顶配车型的售价更是到达了34万，对待一款国产SUV来说仍旧足够好了。

　　本月榜单前十的合伙车型均为华丽品牌。此中，飞驰GLC）月销量14317辆，同比低浸35.9%，排名第五。固然同比低浸不少，但还是以绝对上风征服宝马X3）、奥迪Q5L等竞品。

　　造车新气力Model Y月销量14184辆，同比低浸13.3%，排名第六。特斯拉通过大幅下降终端代价抢占终端订单。但是有音书称，特斯拉Giga Shanghai仍旧停产，但实在缘故尚不了然。固然特斯拉的抑价操作成绩了大宗的新客户，然而对待老客户来说詈骂常不公道的。二手车商以至挟恨新车比二手车低贱，这让不少二手车商万念俱灰。

　　BMW X5和BMW X3月销量也冲破万辆，销量划分为10694辆和10613辆（同比低浸45.7%），划分排名第九和第十。固然宝马系列产物投诉接续，宝马X3一度成为投诉之王，但这并不影响蓝天白云对消费者的诱惑。只消终端稍有松动，消费者就会抢先恐后地采办，能够说是忘掉了疾苦。

　　守旧合伙SUV简直被裁汰出局，阐扬最好确当属公共途观系列，跌出SUV销量前十。月销量8898辆，同比低浸45.2%，仅排名第14位。纵然云云乏味的阐扬，它照旧成为最热销的守旧合伙SUV。此前阐扬不错的本田CR-V、丰田R4、日产逍客和本田皓影均跌出榜单。

　　从榜单排名不难看出，新能源商场的产生让新能源产物起源圈起来。榜单前15名车型中，有4款纯新能源车型，如哈弗H6、星越L等守旧车型，同样有新能源产物帮力。 2023年SUV商场若何走向，必要商场验证。